Punch au carbure de tungstène utilisé environnement

 Punch au carbure de tungstène utilisé environnement Photo

Dans la pratique d'ingénierie, le poinçon de carbure de tungstène travaillent principalement dans les charges multiples d'impact de collision, les surfaces de contact de collision après un long impact, sujettes à diverses formes de dommages, ainsi la fatigue devient l'échec le plus commun du poinçon de carbure de tungstène. Punch au carbure de tungstène dans le processus de destruction est répétée sous l'impact de l'initiation du crack et le processus de propagation est une sorte d'accumulation de dégâts de fatigue, multi-appelé fatigue d'impact ou de fatigue de combat.

Le poinçon de carbure de tungstène a la dureté élevée, la résistance à l'usure élevée, la dureté rouge élevée, etc. est connu comme industrie dentaire moderne, forage de pétrole, exploitation minière, métallurgie, machines, produits chimiques, militaires et d'autres matériaux essentiels d'outil. Le carbure est principalement employé pour la production des écrous de poinçon de carbure de tungstène, des vis, des clous et d'autres parties de la paroi en acier, leurs conditions de travail sont sous une certaine charge pour porter une ou plusieurs fois afin de faire l'impact du traitement formant des pièces en métal atteignent le taille requise. Dans les conditions de travail réelles, le poinçon de carbure de tungstène charge alternée, choc, effets de vibration, conditions très mauvaises de service. Éprouvé l'impact des millions de fois, la surface en carbure sujettes aux micro-fissures, les fissures se développent lentement dans le travail en cours sous, menant à l'échec de moule.

L'avantage de poinçon de carbure de tungstène est l'utilisation élevée de matériel, consommation en métal, rendement élevé de production, résistance au degré élevé d'Automation. Punch dans le processus de travail pour supporter un impact énorme, la pression unitaire jusqu'à 200MPa, et nécessite donc Punch carbure de tungstène a une dureté élevée, résistance à l'usure élevée, forte résistance à l'impact et la fatigue de la ténacité suffisante.